Posted by Anderson on 16 November 2008
Deja ştiţi despre accidentul de la mina Petrila, unde au murit 12 oameni, din care 3 erau salvatori. Având în vedere că în mineritul din România nu se folosesc detectoare de gaze si alte elemente de securitate minimă, accidentul nu este o surpriză.
La Realitatea TV, dna Lidia Mischievici de la Gardianul se plângea că primul ministru nu s-a dus acolo. Exact asta era cea mai arzătoare problemă.
În altă ordine de ideei, Dna Ridzi - soţia primarului din Petroşani - deşii a intrat in direct spunând că ar trebui lăsată campania electorala deoparte, a atacat psd-ul care cică împărţea baloane. Şi evident a atacat şi actuala guvernare.. politicienii români, toţi o apa si-un pământ.
Posted by Anderson on 19 October 2008
NU numai tutunul, alcoolul ( in exces ), grasimile, mancarea sarata, etc, dauneaza grav sanatatii ci si mp3 player-ele. Folosirea unui mp3 player mai mult de o ora pe zi cu volumul dat la maxim, creste riscul de a pierde auzul. Ideea e sa ascultam muzica de la mp3 player mai incet, nu la valoarea maxima ( care echivaleaza cu aproximativ 100 decibeli ).
Se pare ca UE pregateste o noua recomandare pentru producatorii acestor echipamente. Volumul maxim al unui mp3 player nu ar trebui sa depaseasca 89 de decibeli, deoarece expunearea la orice sunet peste aceasta valoare, timp indelungat, duce la pierderea auzului ( in timp ). Si cum, azi, mp3 player-ul este extrem de popular, si-l intalnesti pe toate drumurile si il intalnesti la persoane din ce in mai tinere, riscul ca in cativa ani sa ne transformam intr-o lume de surzi este extrem de real.
In concluzie, nu mai ascultati muzica ( la mp3 player ) la maxim.
Posted by Anderson on 6 September 2008
Nu inceteaza sa ma uimeasca imaginatia oamenilor. Aparatul de care va spun se numeste FlyJumper sau PowerRise si are la baza cateva arcuri si parghii, cu ajutorul carora omul normal se transforma intr-un cangur veritabil. Dupa cum se poate vedea si din imaginile de mai jos, se pot face exercitii si “figuri” complexe… care evident necesita ceva antrenament.
Ne astepam sa-l vedem si pe la noi pe strazi, parcuri.
Posted by Anderson on 15 August 2008
Caldura mare… in Bucuresti, 38 - 39 de grade Celsius. In centrul Bucurestiului am vazut termomentru care indica, la soare, 47 de grade. Asa e vara.
Unul din efectele caldurii, este dilatarea metalelor. Iar trenurile merg pe sine… de metal. Si da, sinele stau toata ziua in soare si ajung la temperaturi astronomice si se dilata. In conditiile astea e normal ca trenurile sa mearga mai incet, pentru a micsora riscul unei deraieri. Evident, ca pasagerii din acele
trenuri, care merg mai incet, sunt extrem de nefericiti. Pe langa faptul ca intarzie minute ( chiar ore ) bune pana la destinatie, de cele mai multe ori stau in caldura extrema din trenuri, alaturi ( uneori ) de pasageri care put a traspiratie. Cei care ii asteapta in gari sunt, iar, nervosi. Le sunt stricate planurile. Stau si asteapta ( in caldura ) venirea trenurilor intarziate.
Si toti sunt nervosi. Si isi varsa ( in general ) nervii pe angajatii de la informatii CFR.
Oare e greu de inteles ca atunci cand suntem in fata unor extreme ale naturii nu prea avem ce face? E mai bine ca trenurile sa deraieze? E mai bine sa moara oameni?
Posted by Anderson on 12 May 2008
Cred ca deja stim cu totii de accidentul feroviar de zile trecute. Cel mai grav accident feroviar din ultimi 10 - 12 ani in Romania. Si totusi, titlurile ziarelor si felul in care sunt prezentate la tv stirile despre accident, mi se par exagerate.
A murit un om. O tragedie imensa. Dar sa nu uitam ca alte cateva sute de oameni, aflati in acelasi tren, au scapat nevatamati. Deci, de ce “Trenul Groazei”? Daca mureau mai multi, oare ce se mai spunea despre acel tren?
Modul in care sina a patruns prin vagon si curmat o viata, imi aduce aminte de un accident pentrecut in Germania. E adevarat, era vorba atunci de un tren de mare viteza ( ICE ) care a deraiat la trecerea peste un macaz si vagoanele au maturat in final si un pod, omorand si niste persoane care se aflau pe pod. Si in acel accident o bucata de sina a patruns intr-un vagon. Diferenta majora este ca in acel accident au murit cateva sute de persoane.
Posted by Anderson on 7 April 2008
Asta sustine James Hansen, specialist in probleme climatice angajat al NASA. “Emisiile de dioxid de carbon in atmosfera au atins deja un nivel periculos” de 385 de particule la un milion ceea ce reprezinta un “nivel critic” sustine cercetatorul.
Daca stam sa analizam, energia electrica, apa calda, caldura pe care le consum zilnic sunt produse cu ajutorul combustibililor fosili. Masina cu care mergi in fiecare zi la serviciu este alt mare poluator. Dar deja lucrurile astea sunt cunoscute.
Intrebarea e ce facem. Pai, nimic. Cat timp oameni din guverne ( mai ales cei din guvernul SUA ) sunt puternic implicati in afaceri cu petrol, nu avem nicio sansa sa se faca schimbari. Pai cum sa lase oamenii aia afaceri de miliarde de dolari si sa sustina combustibili mai putin poluanti, cum ar fi hidrogenul.
In Europa, am vazut in ultimii ani incercari ( timide ) de a reduce consumul de motorina / benzina. Sa nu uitam ca autovehiculele europene sunt mult mai economice, ca si consum, in comparatie cu cele din SUA. Desi SUA este ( probabil ) cel mai mare poluator, tot ei sunt cei care nu au fost de acord cu diverse tratate de reducere a noxelor si poluantilor.
“Problema este ca 90% din energie este produsa din resurse fosile. Si este o afacere enorma care a angajat guvernul nostru”, declara James Hansen, specialist la NASA.
WAIT! There is more to read… read on »
Posted by Anderson on 28 March 2008
Topicul zilei de ieri a fost accidentul de pe Kiseleff in care o femeie a fost lovita pe trecerea de pietoni . Tendinta mass mediei a fost sa dea vina pe politistii prezenti in aproprierea locului accidentului. Acestia nu au rectionat in niciun fel ( vizibil ) . Cea ce nu inteleg eu de ce nu spune nimeni nimic de faptul ca ambulanta a ajuns acolo dupa 20 de minute. Ce ar fi trebuit sa faca politistii? Sa ridice omul de jos.. sa-l puna in masina si sa plece cu el? Cand se stie ca nu este recomandat sa misti o victima a unui accident decat daca stii ce faci. Nu de alta, dar poti sa faci mai mult rau.
Nu in ultimul rand, as vrea sa sublienez cat de linistita parea in reportaj, soferita care a cauzat accidentul.
Posted by Anderson on 27 March 2008
Care e logica in a sterge scaunele din trenuri, cu mana, inainte de a te aseza pe el. Mai ales daca nu exista o mizerie evidenta. Am vazut oameni care dupa ce au sters cu mana scaunul, mancau biscuiti, isi dadeau cu mana prin par, puneau mana pe mobil, etc. Deci.. concluzia e ca e mai bine ca microbii si bacteriile sa ajunga pe mana si apoi pe mancare / haine / telefon mobil, decat pe pantaloni.